Analiza temperatury przestrzeni ładunkowej
Widok temperatury i trasy na mapie
Niektóre pojazdy przewożą ładunki czułe na zmiany temperatury. To właśnie żywność
czy leki mogą być takim ładunkiem. Jest on narażony na uszkodzenie czy zepsucie
sie pod wpływem nieprawidłowego jej poziomu. W takim przypadku osoby odpowiedzialne
za taki ładunek powinny mieć możliwość kontroli tego parametru w czasie i przestrzeni.
Pozwoli to na ustalenie w jakich warunkach przewożony był ładunek i czy ewentualne
jego wady nie spowodowane są złymi warunkami transportu. Funkcje pozwalające na
taka analizę zawiera nasz system do monitoriwania pojazdów i flot pojazdów.
Funkcje tu opisane mogą być realizowane przez lokalizatory mL300-CAN ,
mL300-Sonda oraz
mL900-8p. Oczywiście aby można było wykonywać rejestrację poziomu
temperatury konieczny jest czujnik. Należy zamówić go oddzielnie jako wykonanie
specjalne. Lokaliazator mL300-1p będący podstawą zestawu "Monitoring Standard" nie
posiada takiej funkcji.
Po zalogowaniu się w systemie należy przejść do Menu > Czujniki > Pomiar temperatury
> Trasa przejazdu i tempratura.
Po wejściu na tę stronę pojawia się nam:
Mapa cyfrowa
Miejsce na wykres tempratury pod mapą
Kontrolki zakresów danych
Lista pojazdów
Aby zobaczyć dane należy wybrać ich zakres, częstotliwość próbkowania i obiekt.
Następnie przyciskając guzik "Pobież dane" zlecić pobranie danych z serwera. Na
obrazku widocznym powyżej widzimy zestaw przykładowych danych z trasy przejazdu
pojazdu i pomiar temperatury z tej trasy na wykresie pod mapą. Jak widać nasz monitoring
GPS w sposób dokadny obrazuje sytuację w przestrzeni ładunkowej pojazdu testowego.
Widać dokładnie jej wzrost w ciągu dnia i nocny spadek do poziomu 12 stopni Celsjusza.
|
Materiał video
Jest też dostępny materiał video pokazujązy jak działają opisane tu funkcje. Zapraszamy
do zapoznania się z nim. Pozwoli on na szybsze zrozumienie jak działa nasz system
monitoringu.
|
|
|
Komentarze
marek napisał dnia 2012-11-03 17:04:01
W mojej chłodni to tego typu monitoring jest bardzo potrzebny. Przewożę żywność i czasami się coś zepsuje. W takiej sytuacji ma dowód, że powodem takich problemów nie była zbyt wysoka temperatura w moim aucie.
Awer napisał dnia 2012-11-06 08:45:16
Ja z kolei przewożę leki. W kilku autach mam tego typu rozwiązanie i sprawdza mi się ono. Poz tym dystrybutorzy wymagają już aby monitoring GPS obejmował też kontrolę temperatury. Chcą mieć pewność, że leki jadą w odpowiednich warunkach do apteki.
Dodaj swój komentarz